I. So sánh ba loại báo cáo kiểm tra chính
Thứ nguyên Báo cáo CCIC Báo cáo TÜV Thứ ba-Báo cáo của Bên
Cơ quan phát hành Nhóm chứng nhận và thanh tra Trung Quốc (-thuộc sở hữu nhà nước) Hiệp hội thanh tra kỹ thuật Đức Cơ quan tư nhân được chứng nhận CNAS/CMA
Sự công nhận quốc tế ⭐⭐⭐⭐⭐ Rất cao ⭐⭐⭐⭐ Cao ⭐⭐⭐ Trung bình
Tốt nhất cho Châu Phi, Trung Đông, Đông Nam Á, Nam Mỹ Châu Âu, Trung Đông Đông Nam Á, Trung Á, Nga
Phạm vi kiểm tra 307 hạng mục bao gồm kiểm tra đường, khí thải, kết cấu 200+ hạng mục tập trung vào an toàn 100-150 hạng mục kiểm tra cơ bản
Phạm vi chi phí $200-400 mỗi xe $270-540 mỗi xe $70-200 mỗi xe
Thời gian giải quyết 3-5 ngày làm việc 5-7 ngày làm việc 2-3 ngày làm việc
II. Nhận dạng báo cáo theo quốc gia mục tiêu
Thị trường Châu Phi
· Nigeria: Ưu tiên CCIC (có chứng nhận SONCAP)
· Kenya: Báo cáo CCIC + chứng nhận KEBS
· Ghana: CCIC báo cáo đầy đủ, một số cổng yêu cầu GSA
· Tanzania: Báo cáo CCIC + chứng nhận TBS
Thị trường Trung Đông
· UAE: TÜV được công nhận nhiều nhất (có chứng nhận GCC)
· Ả Rập Saudi: Chứng nhận TÜV + SASO
· Qatar: Có thể chấp nhận TÜV hoặc CCIC
Thị trường Đông Nam Á
· Philippines: Báo cáo của bên thứ ba + đăng ký LTO
· Việt Nam: Báo cáo của bên thứ ba-đầy đủ (giới hạn độ tuổi nghiêm ngặt)
· Myanmar: CCIC khuyến nghị để có niềm tin hải quan tốt hơn
Thị trường Nam Mỹ
· Chile: Báo cáo của bên thứ ba + Chứng nhận tiêu chuẩn của Chile
· Peru: Báo cáo CCIC được công nhận tốt
· Colombia: Khuyến nghị báo cáo TÜV
III. Nội dung cốt lõi cần có trong Báo cáo kiểm tra
1. Thông tin cơ bản về xe
· Số VIN (17 chữ số)
· Thương hiệu, model, năm sản xuất
· Số máy, dung tích
· Số dặm hiện tại
2. Hạng mục và kết quả kiểm tra
· Tình trạng động cơ (khởi động, chạy không tải, tăng tốc)
· Chức năng truyền động (chuyển số mượt mà)
· Hiệu suất hệ thống phanh
· Độ mòn của lốp (độ sâu gai lốp còn lại)
· Hệ thống điện (đèn, AC, âm thanh)
· Cấu trúc thân xe (bằng chứng sửa chữa tai nạn)
· Kết quả kiểm tra khí thải
3. Khai báo rõ ràng
· "Xe không phải phế liệu, không bị ngập nước-hư hỏng, không bị cháy-hư hỏng"
· "Xe đạt tiêu chuẩn xuất khẩu"
· "Kết quả kiểm tra là đúng và hợp lệ"
4. Thông tin đại lý
· Tên cơ quan, số công nhận
· Chữ ký thanh tra
· Ngày kiểm tra, số báo cáo
· Tem đại lý
IV. Khuyến nghị thực tế
Khuyến nghị 1: Chọn theo thị trường mục tiêu
· Lần đầu tiên xuất khẩu sang một quốc gia: Báo cáo CCIC (được công nhận rộng rãi nhất)
· Châu Âu hoặc Trung Đông-cao cấp: Báo cáo TÜV
· Cao-khối lượng thấp-khu vực Đông Nam Á: báo cáo của bên thứ ba-(chi phí-hiệu quả)
Khuyến nghị 2: Yêu cầu báo cáo song ngữ
· Tiếng Trung-Phiên bản tiếng Anh dành cho hải quan và người mua
· Một số quốc gia yêu cầu dịch sang tiếng địa phương (chuẩn bị trước)
Khuyến nghị 3: Ràng buộc báo cáo với phương tiện
· Một báo cáo cho mỗi xe, số báo cáo được liên kết với số VIN
· Để báo cáo trong cabin xe hoặc sao chép vào thùng chứa
Khuyến nghị 4: Lưu giữ dữ liệu kiểm tra thô
· Yêu cầu hình ảnh hoặc video về quá trình kiểm tra
· Dùng làm bằng chứng trong trường hợp tranh chấp
V. Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Việc kiểm tra có thể được thực hiện lại tại điểm đến không?
Đ: Có, nhưng tốn thêm thời gian và chi phí. Hoàn tất kiểm tra trước khi xuất khẩu với loại báo cáo được quốc gia đến công nhận.
Hỏi: Báo cáo kiểm tra có hiệu lực trong bao lâu?
A: Nói chung là 3 tháng. Nếu xuất sau khi hết hạn, hãy gia hạn hoặc-kiểm tra lại.
Hỏi: Khách hàng chỉ định một đại lý không có ở Trung Quốc?
Trả lời: Liên hệ với đại lý được ủy quyền của họ ở Trung Quốc hoặc chọn cơ quan được công nhận tương tự và chỉ định sự chấp nhận trong hợp đồng.