Theo hướng dẫn bảo trì của nhà sản xuất, việc bảo trì đầu tiên cho ID3 nên được thực hiện ở mức 5, 000 km. Trong quá trình bảo trì đầu tiên, không có bộ phận nào được thay thế; Nó chủ yếu là để kiểm tra. Mặc dù đây là trường hợp, bảo trì đầu tiên vẫn cần thiết. Tại sao? Nó không chỉ là một "kiểm tra thể chất" chi tiết về điều kiện sử dụng ban đầu của chiếc xe mới mà còn là một bước quan trọng để đảm bảo hoạt động ổn định của xe trong tương lai. Nhiều người có thể nghĩ rằng chiếc xe mới đang trong tình trạng hoàn hảo và không cần bảo trì sớm. Tuy nhiên, trên thực tế, trong số dặm ban đầu này, mặc dù các thành phần khác nhau của xe đang dần quen với nhau, một số thay đổi nhỏ hoặc các mối nguy tiềm ẩn có thể xảy ra . Thông qua việc kiểm tra chuyên nghiệp và toàn diện trong quá trình bảo trì đầu tiên, những vấn đề nhỏ này có thể được phát hiện và giải quyết kịp thời, cho phép chiếc xe bắt đầu hành trình tiếp theo trong điều kiện tốt nhất. Tất nhiên, không cần phải tuân theo yêu cầu của hướng dẫn là 5, 000 km cho bảo trì đầu tiên. Nó có thể được thực hiện vào khoảng 10, 000 km, nhưng tốt nhất là không vượt quá 10, 000 km.
Theo hướng dẫn bảo trì của nhà sản xuất, chu kỳ bảo trì thường xuyên cho Volkswagen ID3 cứ sau 1 năm hoặc 10, 000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước. Nếu chúng ta sử dụng chiếc xe bình thường, nó là đủ để duy trì mỗi năm một lần. Điều đó có nghĩa là, ngay cả khi bạn lái xe 20, 000 km trong một năm, bạn chỉ cần đi bảo trì một lần. Bởi vì việc bảo trì thường xuyên cho ID3 của chúng tôi chủ yếu liên quan đến việc thay thế bộ lọc không khí và kiểm tra các thành phần điện áp cao; Phần còn lại chỉ là một kiểm tra. Do đó, không cần phải đi bảo trì quá thường xuyên.
Đối với việc thay thế các chất lỏng đặc biệt, chẳng hạn như chất lỏng phanh, cần phải xem xét nó toàn diện dựa trên việc lái xe hàng ngày của bạn. Theo hướng dẫn sử dụng, chất lỏng phanh nên được thay thế cứ sau 30, 000 km. Tuy nhiên, bạn có thể kiểm tra nó với máy kiểm tra chất lỏng phanh trước khi thay thế. Nếu hàm lượng nước vẫn nằm trong phạm vi chấp nhận được, bạn có thể chọn không thay thế nó và kiểm tra lại trong quá trình bảo trì tiếp theo.
Đối với các mô hình ID3 của Volkswagen với máy bơm nhiệt tùy chọn (mô hình ban đầu), chất làm lạnh R744 cần được thay thế hai năm một lần theo hướng dẫn. Hệ thống bơm nhiệt sử dụng các đặc tính thay đổi pha của chất làm lạnh để chuyển nhiệt hiệu quả bên trong xe, cung cấp một vùng nhiệt độ thoải mái trong cả mùa đông lạnh và mùa hè nóng, tăng cường trải nghiệm lái xe và đi xe. Tuy nhiên, miễn là không có rò rỉ, chất làm lạnh thường không cần phải được thay thế. Nếu điều hòa không khí trong xe không được làm mát hoặc sưởi ấm đúng cách, thì vẫn còn kịp thời để xem xét thay thế.
Chi phí bảo trì chi phí và mẹo tiết kiệm tiền
Chi phí bảo trì cho ID3 của chúng tôi khá rõ ràng. Chẳng hạn, nếu bạn chỉ thay thế bộ lọc điều hòa, chi phí vật liệu là khoảng $ 30. Đối với chi phí thay thế chất lỏng phanh, bao gồm cả vật liệu và lao động, nó thường có khoảng $ 86. Trong số này, bản thân chất lỏng phanh chiếm khoảng một phần ba chi phí, trong khi phần còn lại là sử dụng thiết bị chuyên nghiệp, làm đầy chính xác và ống xả, đảm bảo một quá trình thay thế nghiêm ngặt mà không còn bong bóng không khí để đảm bảo an toàn phanh.
Đối với các mô hình có máy bơm nhiệt tùy chọn đòi hỏi phải thay thế chất làm lạnh R744, chi phí của chất làm lạnh cộng với lao động hoạt động chuyên nghiệp là khoảng 150 đô la. Do tính chất đặc biệt của chất làm lạnh R744, đòi hỏi các tiêu chuẩn cực kỳ cao để phục hồi và làm đầy thiết bị và rất khó vận hành, chi phí tương đối cao.
Lời khuyên bảo trì
Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng xe hàng ngày của chúng tôi, có một số mẹo bảo trì cần được ghi nhớ. Chẳng hạn, luôn luôn chú ý đến mức pin của xe và cố gắng tránh làm giảm pin quá mức. Khi mức pin giảm xuống khoảng 20%, nên sạc ngay để bảo vệ tuổi thọ của pin. Trong điều kiện thời tiết bất lợi như mưa lớn, tuyết lớn hoặc nhiệt độ cao, lái xe thận trọng. Trong mưa lớn, cố gắng tránh lái xe qua nước; Nếu nó không thể tránh khỏi, độ sâu không được vượt quá một nửa chiều cao của bánh xe. Vào những ngày nóng, tránh sạc ngay sau khi tiếp xúc với mặt trời kéo dài. Thay vào đó, đỗ xe trong một khu vực râm mát để hạ nhiệt trước khi sạc. Thường xuyên tiến hành tự kiểm tra trên xe, chẳng hạn như kiểm tra xem áp suất lốp có bình thường không, nếu có bất kỳ thiệt hại nào trên bề mặt lốp, mức độ mòn của lốp xe và nếu tất cả các đèn hoạt động đúng. Nếu bất kỳ bất thường nào được tìm thấy, hãy nhanh chóng ghé thăm một cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp để xử lý để đảm bảo một hành trình an toàn và không lo lắng mỗi lần.
ID3 về cơ bản không yêu cầu bảo trì hoặc bảo trì nhiều trong khi sử dụng hàng ngày. Chỉ cần để mắt đến tình trạng của xe và sử dụng nó bình thường. Sau đó, nó đã kiểm tra tại một cửa hàng sửa chữa mỗi năm một lần.
