Mặt trước và nội thất của Tesla Model Y mới đã bị rò rỉ nhưng phần phía sau vẫn chưa bị rò rỉ. Gần đây, những bức ảnh ở nước ngoài về phần đuôi xe được cho là của Model Y mới đã được chụp lại. Trước đó, có thông tin cho rằng Model Y mới sẽ được ra mắt vào tháng 8 và phần cứng lái xe thông minh HW4.0 cũng sẽ được nâng cấp. Tuy nhiên, vào tháng 6, Musk cho biết trên mạng xã hội rằng Model Y mới sẽ không được ra mắt trong năm nay.
Từ ảnh chụp lén, đuôi xe mới có thiết kế đèn hậu hình chữ C, tuy nhiên hình dáng cửa sổ sau của xe lạ và rất khác biệt so với Model Y hiện tại. Đồng thời, có vẻ như xe mới không có cửa sổ trời toàn cảnh, toàn bộ phần đuôi xe trông rất dày dặn. Nhưng nó vẫn là Model Y quen thuộc, không có thay đổi lớn nào về hình dáng tổng thể.
Những bức ảnh chụp lén nội thất của Model Y mới bị rò rỉ trước đó cho thấy mô hình 3D ngoại thất của xe, cho thấy xe mới tiếp tục thiết kế phần đầu xe của Model 3 mới, với cụm đèn trước kéo dài hơn và không có thiết kế đèn sương mù ở phần dưới.
Nội thất tập trung hơn vào việc tạo ra bầu không khí, với ánh sáng xung quanh mới rất bắt mắt. Nội thất cũng chú trọng tạo hình bề mặt bảng điều khiển trung tâm, chẳng hạn như tấm ốp dạng sợi carbon bên dưới màn hình trung tâm. Tất nhiên, vô lăng cũng sẽ sử dụng thiết kế mới, loại bỏ phanh tay và cần số, thay vào đó là thao tác xi nhan trên vô lăng và chuyển màn hình. Dự kiến xe mới cũng sẽ được bổ sung thêm một màn hình nhỏ ở cửa gió phía sau.
Về sức mạnh, dự kiến mẫu xe mới sẽ tiếp tục sức mạnh của mẫu xe hiện tại, với phiên bản dẫn động cầu sau có công suất tối đa 220 kW và mô-men xoắn cực đại 440 N·m, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,9 giây, với quãng đường CLTC thuần điện là 554 km; phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian tầm xa có công suất tối đa 331 mã lực và mô-men xoắn cực đại 559 N·m, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,9 giây, với quãng đường CLTC thuần điện là 668 km; Phiên bản hiệu suất cao có thể không bị loại trừ khả năng ra mắt một mẫu xe mới, với mẫu xe hiện tại có công suất tối đa 357 kW và mô-men xoắn cực đại 659 N·m, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây, với phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện CLTC là 615 km.